Pagina FacebookFacebook GruppoCanale YouTubeTwitter

Italian Albanian Arabic Belarusian Bulgarian Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Croatian Czech Danish Dutch English Finnish French Georgian German Greek Hungarian Icelandic Indonesian Irish Korean Lithuanian Macedonian Maltese Norwegian Polish Portuguese Romanian Russian Serbian Slovak Slovenian Spanish Swedish Thai Turkish
Newsletter

Diventa nostro Partner

Written on 07 Giugno 2018, 22.17 by MCStelvio
gadget-stelvio-oj-2018Grazie alla collaborazione del Moto Club Stelvio con OJ i primi 3000 iscritti al raduno avranno un gadget ricordo dell'evento. Quest'anno il gadget sarà...
Written on 07 Giugno 2018, 21.48 by MCStelvio
campagna-congiunta-di-sicurezza-stradale-italia-svizzera    Dal pomeriggio di venerdì 29 giugno alla mattina di domenica 1° luglio, stand della Polizia Stradale Italiana e del  Cantone dei Grigioni...
Written on 16 Aprile 2018, 00.00 by MCStelvio
il-28-giugno-2018-inizio-motoraduno-con-gionata-nenciniIl 42° Motoraduno Stelvio International Metzeler, avrà inizio giovedì 28 giugno 2018 al passo dello Stelvio come nelle ultime edizione e poi continuerà i...
Written on 28 Giugno 2017, 00.25 by Administrator
yamaha-2017  I modelli delle famiglie Hyper Naked e Sport Touring di Casa Iwata, accompagnati dall’Adventure XT1200ZE Super Ténéré, si preparano a domare...
Written on 26 Giugno 2017, 09.49 by Administrator
hondaAnche quest'anno avrete la possibilità di testare tutti i nuovi modelli di casa Honda. Ecco una serie di video con i differenti modelli che troverete all...
Written on 24 Giugno 2017, 11.01 by Administrator
suzuki Realizzare prodotti dal valore aggiunto. Nei 108 anni di storia Suzuki ha sempre cercato di fornire prodotti unici, identificabili per qualità...
Written on 23 Giugno 2017, 11.18 by MCStelvio
oj-pronta-a-fare-festa-al-41-motoraduno-stelvio-international-metzelerOJ è sempre al fianco dei motociclisti, anche quando scendono dalla moto per vivere insieme momenti di festa: è confermata infatti anche per quest'anno la...
Written on 18 Giugno 2017, 08.37 by MCStelvio
carlos-checa-al-41-motoraduno-stelvio-international-metzelerNella giornata di sabato 1 luglio al 41° Motoraduno Stelvio International Metzeler sarà presente anche il pilota Carlos Checa.Pilota spagnolo classe 1972...
Written on 12 Giugno 2017, 20.41 by MCStelvio
chris-pfeiffer-al-41-motoraduno-stelvio-international-metzelerChris Pfeiffer un mito per tutti gli stuntman sarà al 41° Motoraduno Stelvio International Metzeler come giudice dello Stelvio Stunt Competition Match.Non...

Marco Melandri al 40° Motoraduno Stelvio International Metzeler

Quest'anno al 40° Motoraduno Stelvio International Metzeler avremo l'onore di ospitare Marco Melandri pilota italiano di grande esperienza 125 - 250 - MotoGP - Superbike. Campione del mondo in 250 nel 2002. Sarà presente presso lo stand Nolan nella giornata di Sabato 2 luglio 2016.

Marco Melandri

Marco è nato a Ravenna il 7 Agosto 1982.

Inizia a correre in minimoto sin dall’età di 8 anni, il suo talento non tarda a farsi notare e a 15 anni appena compiuti debutta nel Campionato mondiale 125cc.

Nel 1998, all’età di appena 15 anni, vince il suo primo Gran Premio nella classe 125 ad Assen, confermandosi così il più giovane pilota di sempre ad aver ottenuto tale vittoria.

Nel 2000 passa di categoria e sale in sella all’Aprilia ufficiale 250cc e nel 2002 infrange un nuovo record: all’età di 20 anni si conferma il più giovane campione del mondo nella classe 250, con ben 9 vittorie su 16 gare in programma.

Nel 2003 Marco debutta nella classe MotoGP in sella alla Yamaha M1 del Factory Yamaha team, aggiudicandosi il podio sul circuito di Barcellona nel giugno del 2004 e confermandosi il più giovane pilota a salire su un podio del MotoGP.

Il 2005 inizia con una nuova sfida per Marco Melandri, il passaggio al Team Telefonica Movistar Honda. Marco cercherà di esprimere al meglio il proprio rendimento in sella ad un’Honda RC211V diventando vice campione del mondo.

Con il Team Fortuna Gresini, prima sulla Honda RC211V, nel 2007 sulla RC212V, è un ulteriore momento di crescita professionale e personale: spesso sul podio, anche l’anno 2006 lo vede vincente. Conclude il Campionato 2006 al 4° posto con 228 punti.

Nel 2007 la fine del Campionato lo vede al 5° posto con 157 punti. 2008.Un anno importantissimo che lo vede entrare nel Team Ducati accanto a Casey Stoner. Un talento italiano in un Team italiano e…. Sembra magia! Il peso del successo inizia a farsi sentire, con un carico di aspettative che si addensano sulle spalle di Melandri.

Qualcosa si interrompe e la favola del Campione sembra finire tra le piste dei circuiti, tra gare perse, qualche rovinosa caduta e un senso di sconfitta generale.A ciò si aggiunge l’addio con il team Ducati solo dopo un anno di sodalizio e la strada, in salita, sembra veramente difficile da percorrere ora.

Melandri 2005 Melandri 2008

2009 L’anno della rinascita. Marco firma con la Kawasaki ufficiale, ma all’inizio dell’anno la casa comunica il ritiro dalle competizioni. Il Team viene affidato a una squadra esterna senza nessun tipo di supporto e sviluppo. Marco decide ugualmente di non mollare. Il peso del successo fa spazio alla leggerezza del debutto e Melandri, con il coraggio e l’umiltà di un vero campione, ricomincia con questo nuovo Team, in silenzio, ma con nuova fame di vittorie.

Sin dai primissimi test i risultati sono positivi e, successivamente l’ingresso nel team Hayate è il vero inizio di una nuova avventura! Con il Team Hayate Marco inizia la stagione all’insegna della rivincita che culmina con la  gara di LeMans dove sale sul podio per festeggiare il 2° posto. La stagione si chiude con un ottimo 10° posto fianle nonostante la netta inferiorità tecnica della sua moto. Con il Team Hayate Marco inizia la stagione all’insegna della rivincita che culmina con la  gara di LeMans dove sale sul podio per festeggiare il 2° posto.

2010 Marco torna in sella alla Honda, il Team è quello con cui ha condiviso tanti successi, il Team Gresini ora supportato dal marchio San Carlo. Le aspettative sono molte ma purtroppo la moto Clienti Honda non è all’altezza delle moto ufficiali. Marco chiude la stagione al 10° posto.

Melandri 2009 Melandri 2010

2011 Marco passa in Superbike. Torna a combattere per vincere. In MotoGP senza una moto ufficiale non è più possibile. La Yamaha lo sceglie come pilota di punta del TEAM UFFICIALE SBK. Alla prima gara in Australia è già sul podio nonostante i postumi di una operazione alla spalla. Dopo 4 vittorie, 7 secondi e 4 terzi, diventa vicecampione del mondo.

2012 YAMAHA si ritira ufficialmente dalla SBK. Marco passa alla guida della BMW ufficiale. Il talento di Marco e la sua capacità tecnica di indirizzare lo sviluppo della moto danno subito i suoi frutti. Alla prima gara di Phillip Island è già sul podio la prima vittoria della storia di BMW arriva a Donington proprio grazie a Marco vittorie anche a Salt Lake City e ad Aragon. Arriva anche la doppietta a Brno. A fine stagione è terzo in Campionato.

2013 A fine 2012 BMW Germania decidere di affidare l’attivita corse a BMW Italia che avrà anche  il compito dello sviluppo tecnico della parte telaistica. Il passaggio non giova alla competitività della moto. I risultati seppur buoni non sono all’altezza delle aspettative e del talento di Marco che comunque, nonostante anche qualche infortunio, conquista ben 12 podi e si aggiudica il 4° posto in Campionato.

Nel 2014 Marco passa all’Aprilia SBK con la quale conquista 6 vittorie, 2 secondi posti e 3 terzi conquistando il 4 posto in Campionato.

Nel 2015, con Aprilia deve passare in MotoGP per occuparsi dello sviluppo della nuova moto, purtroppo il sodalizio si interrompe a metà stagione per incompatibilità varie. Da allora Marco continua ad allenarsi….

Melandri 2011 Melandri 2015

 

We use cookies to improve our website and your experience when using it. Cookies used for the essential operation of the site have already been set. To find out more about the cookies we use and how to delete them, see our privacy policy.

I accept cookies from this site.

EU Cookie Directive Module Information